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【独家内幕】新疆高铁“处女航”

最后一公里2020-06-01 15:36:47

11月8日,《最后一公里》迎来记者节的特殊节日礼物——作为全国第一家登上新疆高铁的公共媒体,早晨9:00从乌鲁木齐体开始体验和谐号,感受新疆速度!

新疆高铁“处女航”,《最后一公里》团队兵分两路,早晨9点,采访车团队与高铁体验团队同时从乌鲁木齐出发,前往吐鲁番。

《最后一公里》特派记者张亚庆、刘博、王丽丽、常晓宁 乌鲁木齐吐鲁番报道

我和高铁合个影
时间:08:50
地点:乌鲁木齐火车南站

早晨的乌鲁木齐静悄悄地,稍微有一点寒冷。《最后一公里》团队早早来到站台,兴致满满,都等不及要体验新疆高铁了!

通体白色的动车,让人眼前一亮!编挂7节车厢,两头均有车头,车头部呈子弹头流线型,感觉要飞出去一般!

在高铁上和无界传媒合影,感觉如此亲切!无界传媒,无处不在!

其实,《最后一公里》也十分接地气!看,编辑记者们和“动姐”们的靓

照!左起第二个“动姐”,含蓄而温婉的笑,像隐在丛林中的美丽阁楼,忽隐忽现,美到不可言语!

这位是列车长陈袁玉晶,标准新疆美女!她以前在北疆之星列车上工作,经过层层选拔,被选至新疆高铁!1988年出生的她,和每一个新疆妹子一样,都是那么优秀!

这位维吾尔乘务员,名叫祖丽胡玛•吐尔逊。和无界传媒一起合影,偶忍不住想说,你既是新疆高铁的美女代言人,也是无界传媒的美女宣传员!一起加油!

同一时间,《最后一公里》采访车团队,也从乌鲁木齐市新闻大厦出发!当然啦,一路嗨过来,少不了晒一晒照片!

在路上,飞一般的感觉


心情:09:00—9:59
地点:动车车厢、高速公路

本次乘坐列车,为CRH5型动车组。这趟列车曾在该路段“试跑”三次,最快时速达到240公里。《最后一公里》记者现场抓拍图片显示为195公里每小时。请看:

此时,《最后一公里》小分队的驾车速度为:

下面,《最后一公里》记者带你去看看最真实的列车内部,让你一饱眼福,成为“动车百事通”!


※轮椅可直接进入卫生间

将行李妥妥地放置在动车的行李架上,感觉“飞”一般的好~

车厢的特殊之处,首先在于它的无障碍设计。车厢间的隔门是自动的,车身很宽敞。一等车内部布局是每侧两个座椅,座椅间距是1.1米,比其他车厢的间距宽12厘米,比普通列车至少宽三分之一。座椅下有搁脚板,颈下有枕托,舒适贴心。车门宽,轮椅可直接从站台进车厢,轮椅也可直接进入卫生间,同时还设有残疾人专座。

二等车是一侧三个座椅,另一侧是两个座椅,相对于一等车,二等车厢比较“挤”,但最多90多个座位,普通列车有120多个。

一等车、二等车的座席舒适度都和现在的软座水平相当。车内不管是卧具、灯具、席别、标识等等,都采用了国际上通行的标准。

一等座60个~

二等座562个。全列一共可乘坐622人,其中7号车厢设有残疾人座席。

动车无论是外观设计还是内部装修布局,都比现行的列车要提高了一个档次,车内很宽敞,分一等座和二等座。

坐到一等座、二等座的座椅上,可以感受到舒适度和飞机座椅的水平相当,座位扶手处有耳机插孔,配有调换频道、声音大小的按钮,扶手下端有按钮可前后调节座椅,整个座椅看上去很帅气。

每个座位都有一张可收放的小桌板,每个桌板上放着一瓶矿泉水,记者在一个纸杯里倒了大半杯水,从动车开动到提速至时速199公里,没有一滴水洒出。整个车厢的隔音效果很好,只要车厢内的人不说话,车内就会异常安静,几乎听不到动车行驶的声音。

票价便宜,适合更多人

乌鲁木齐南至哈密的动车组价分为一、二等座两种票价,乌鲁木齐南——哈密一等座是196元,二等座是163.5元。

比同区段普速特快列车卧铺(下)票价分别高48元、15.5元;
比同区段公路公交汽车票价分别高64元、31.5元;
比同区段民航最低折扣票价分别低249元、281.5元,
票价适中,非常适合广大旅客外出旅行。

迷人吧台,谈恋爱找浪漫得抓紧!

动车上有偿向旅客提供航空式配餐服务,有冷链和常温链清真套餐供应,配有多种饮品、小食品,可供旅客选用。旅客出发前一天可拨打12306提前预订动车餐品(清真套餐)。

动车内有个不大的吧台间,4张一米多高的小圆桌,都靠近窗子,没有配板凳,坐久了的乘客,这里是个不错的活动区。

在如此不同一般的场所和女友来一次约会,一定要抓紧时间啦!新疆高铁跑得快着呢,一不留神就跑到站了!

新疆高铁必将深刻影响新疆人生活方式

9:50分许,《最后一公里》作为公共媒体体验的这趟列车,抵达吐鲁番站。此时,采访车团队正出乌鲁木齐不久,还在高速公路上奔驰。

新疆高铁将城市之间的距离缩短了一倍,也拉近了空间上的距离。这种变化,必将深刻影响新疆人的生活方式。

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※感谢哈密市商业银行、中国电信新疆公司、比亚迪新翔升的大力支持。

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