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河南最美城铁来了!这条铁路选址公示!未来通到濮阳!

濮阳03932020-11-01 06:39:34

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4月9日,河南省住建厅发布《新建铁路安阳至林州市域铁路选址意见书》,新建铁路安阳至林州市域铁路项目,拟占地384.8282公顷(约5772.42亩)。公示期为2018年4月9日至4月17日。

安林市域铁路(长治-安阳-濮阳-菏泽城际铁路安林段)正线全长100.074km。全线共设置车站9个(含预留站点1个)、安阳东动车运用所及动车走行线全长2.33km,安阳东折返线全长1.65km,曲沟(与既有安李线)连接线全长1.45km。


而其中最引人注目的,就是安林铁路与安李铁路的联络线了。也就是说,市民和游客们未来将可以直接从位于古都繁华地带的安阳火车站登上城际动车,直达太行山脉最美的地方——林州太行大峡谷。


一条从城区出发,串联起机场、高铁和景区的市域铁路,将在豫北兴建。


安林市域铁路将结束红旗渠精神发源地——林州不通动车的历史,还将串联大安阳境内多处美景~真是让人期待啊!

新建安林城际铁路全线位于安阳市境内,豫东北机场至安阳东段线路呈南-北走向,安阳东至林州北段线路呈东-西走向。线路途经汤阴县、示范区(安阳县)、北关区、殷都区、林州市

本工程豫东北机场至安阳东段设计速度为200km/h,安阳东至林州北段涉及速度为160km/h,铁路等级为城际铁路,正线按一次铺设跨区间无缝线路设计,正线轨道结构主要采用有砟轨道,安阳东至林州北段内长度大于1km的隧道内铺设无砟轨道。


安林城际铁路站点共9个:豫东北机场站、白营站、安阳东站、漳涧站、北蒙站、水冶北站(预留)、水冶东站、林州站、林州北站。近期、远期最大车流量分别为客车55对/日、80对/日。铁路永久用地为6602.43亩,临时用地为1540.6亩。本工程概算总额为129.39亿元,建设总工期为30个月。


本线规划进一步往鹤壁、濮阳方向延伸与中原城市群城际铁路网连接,成为河南城际铁路网的组成部分,本线也具有城际铁路功能。



即将开工建设的安林城际铁路,沿线景色优美,分布有多处美景,可以说是华北最美城际高铁线。下面我们来按站点整理一下:


白营站

汤河国家湿地公园

宝莲湖

岳飞庙

梦幻谷

安阳东站

航空运动之都博物馆

洹河东湖湿地公园

安阳方特东方神画

漳涧站

袁林

洹河风光带

中国文字博物馆

北蒙站

殷墟王陵区

殷墟宗庙宫殿区

西门豹祠

曹操高陵

水冶东站

马氏庄园

珍珠泉公园

修定寺塔

小南海水库

林州北站

太行大峡谷

红旗渠

万泉湖



往长治方向预留是基本沿瓦日走向的。到濮阳的预留方面明显看出主要方便濮阳往北方向,往安阳(邯郸、邢台、石家庄、北京、太原)、长治(太原)方向。因为郑济已经可以解决濮阳到山东、新乡、郑州方向的问题!


根据图例所示,安阳经鹤壁经豫东北机场到濮阳城际铁路被纳入远期规划,濮阳至菏泽城际铁路被纳入远景规划。


有网友根据此规划的有效日期2017-2030年推算,近期规划大概十三五时期(已过去一年,2020年结束)启动,远期规划大概十四五时期(2021-2025年)实施,远景规划大概十五五时期(2026-2030)年实施。


小编认为,所谓的近期、远期、远景规划代表了省里对各项目实施先后次序的大概安排,并非一成不变的。国家已将城铁规划修建权下放给各省,只要地市方面积极,外加资金到位,该项目就可以提前启动。


对于濮阳来说,正如之前我们强调的,通过家门口的郑济高铁濮阳站,我们能够方便直达全国大部分省区市。但由于郑济高铁是西南东北走向,有少数省区市不能直达,即使铁路局开行直达车,也需绕路。


而安濮城铁恰好补齐郑济高铁濮阳站不能直达冀西、晋北、晋中、蒙西的遗憾,濮菏城铁恰好能补齐不能直达鲁南、皖、赣、闽、浙、苏、沪的短板。


十四五期间,安濮鹤三市共用的豫东北机场将投用,以城铁网连接三市与机场显得尤为重要。此前三市已在濮阳市召开过一次联席会议,商讨三市合作发展事宜,因此相信三市一定会积极运作,争取安鹤机濮城铁早日开建。


如果说在2021年底郑济高铁的通车将彻底打破制约濮阳发展的交通瓶径,那么等安濮菏城铁通车,我市将摆脱最后一丝束缚。


小编注意到,濮阳市力争的濮开城铁并未进入规划;濮潢铁路由于是货运为主的普铁,不在本规划研究之列。


小编认为,由于濮开、濮潢北段线路重复,因此希望争取二线合一,时速200客货共用。

濮阳全攻略综合自网络

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