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新加坡李氏父子疯狂反华,目的就是要阻挠中国强大起来!

尼日利亚华人网2019-02-15 03:21:52

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  大家可能会注意到:现在习近平、李克强,遍访东盟,即使走到新加坡的家门口也不进,为什么?因为习近平主席早就看清了李家父子的反华本质,今天的很多做法都是针对新加坡的:批准上海自贸区,开挖克拉运河,开建巴中经济走廊,建设缅甸输油管道……。


  新加坡地处马六甲海峡,是中日韩蒙和越老柬与欧洲非洲海运航线的必经之地。其中,中日又分别是世界的第二和第三大经济体,物流量巨大。虽然新加坡与印度尼西亚共享马六甲海峡,但是深水航道在新加坡一侧,控制了新加坡就等于控制了大半个世界的生命线。仅仅中国,所需要的一半石油就要通过马六甲海峡。

 

  2000年我在《国防战略研究所》任研究员,当时发现,大陆若武力收复台湾,最大的威胁不是美国参战,而是美国与新加坡联手封锁马六甲海峡。因为我们的石油战略储备只有7天(现在也只有9天),一半以上的石油来自中东和非洲,完全依赖马六甲航道。


  新加坡是美国的军事同盟国,美国在海外的最大的海空基地就在新加坡。美国连日本和韩国都不舍得部署的F35战机和濒海战舰一早就部署在新加坡。新加坡樟宜机场的一半是美国空军基地,新加坡所有的港口都有美军专署码头。这其实都是为了对付中国的。如果台海有战事,美国根本不用参战,让新加坡出面,不让我们的油轮通过就够了。主航道在新加坡一侧,新加坡有权拒绝我们的油轮通过,又有美国撑腰,我们是没有办法的。


  这种事新加坡也不是没有做过的。2003年非典爆发,在我们最困难的时候,新加坡振臂一挥,号召各国断绝与中国的联系,还专门召集东盟特别会议研究如何拒绝我们。当时,令60%是外向型经济的中国几乎陷入走投无路的境地。




  上世纪90年代,情况发生了变化。上海发现自己的地理优势超过新加坡,因为大船在上海转运日韩的货物可以走更远的距离,运费会更低。而且上海不像新加坡,99%的货物都是转运货物。大船来上海,起码有一半可以直接卸在上海无需再转运出去(上海自己每年就需要上千万标箱的货物)。新加坡更无法比拟上海的是,上海有一条长江直通西部;有一条运河直通北方;铁路四通八达,公路密密麻麻。上海欠缺的仅仅是没有深水港和自贸区的政策。


  事实上,如果上海成为世界航运中心。新加坡怎么也成不了世界物流中心。所以,几十年来李家父子整天想着就是怎么坑害中国坑害上海,怎么不让上海成为物流中心。


  为了阻止上海取代新加坡成为新的世界航运中心、贸易中心、金融中心、商业中心,李家父子几十年来通过发表各种肉麻吹捧中国领导的讲话讨好高层,获得在新加坡国土上开办中国高官的“干部学院”,极大地影响了中国政府的许多重要决策。连我所在的民主党派的组织部门的领导都被要求去新加坡培训。这些人回来后个个都像打过鸡血一样认为中国不该民主而该学新加坡搞独裁。


  更可恶的是,他忽悠一个13亿人的中国搞什么“高薪养廉”,复辟“科举制度”全民考官。有点头脑的人都能明白,为“高薪”千辛万苦去“会考”的人怎么可能是为了“为人民服务”?和13亿人的中国相比,新加坡就像一小企业,企业的老板对那一二个高管实行“高薪”可以理解,而把这种手段用到几千万公务员身上,那简直是太荒唐了!越来越多的老虎苍蝇,源头皆与这荒唐的“高薪养廉”有关。


  前面的非典只是一例。上世纪90年代,为了打破石油必须绕道新加坡导致受治于美国的被动局面,中国寻求从俄罗斯进口石油并努力与俄方合建俄罗斯远东地区的输油管,从俄罗斯进口石油。日本去干扰,要求铺向日本。新加坡则卖力的配合,李光耀甚至公开写书“告戒”俄罗斯:远东原来是中国的,你与中国人合作是引狼入室。


  由于新疆的石油枯竭,大量炼油设备闲置,每年,邻近新疆的中东石油却要绕道上万公里经过上海才能到新疆。于是中国希望与巴基斯坦合作,在瓜达尔建港,然后铺设瓜达尔到新疆喀什的铁路。


  这样,中东石油一出霍尔木滋海峡就能从瓜达尔港通过铁路绕过新加坡直接运到新疆的喀什。这能够节约80%以上的路程。更重要地是可以不经过印度洋和马六甲,摆脱美国和印度的威胁。结果谁都没想到的是,中国把瓜达尔港建成后,新加坡竟然用高出中国标价10倍的天价获得了瓜达尔港的40年经营权。导致“巴中经济走廊”(瓜达尔港到喀什的铁路)不得不停建。因为新加坡控制了港口等于美国控制了港口,再建“巴中经济走廊”就失去了意义。对新加坡而言,巴中经济走廊是对马六甲航道的分流,直接威胁新加坡的繁荣。


  所以,新加坡中标后一直闲置了8年不开发。直到中缅石油管道开通,继续阻绕“巴中经济走廊”已经失去意义,李家父子才交出该港的经营权。现在中国接手,却已经整整晚了8年!


  中国在缅甸建输油管道的原因与瓜达尔港一样,新加坡也是利用东盟的特殊地位百般阻饶,最后竟然煽动缅甸少数民族甚至昂山素季,反对这个对双方都有重大意义的项目。他们游行,甚至武力破坏,美国则利用其控制的缅甸“掸邦”闹事,都是为了破坏此项目。



  上世纪末,上海为了自身的发展,提出建设深水港、自贸区、开挖克拉运河的请求。在江和习及后来被抓的那位上海市委书记共同努力下,习作为浙江书记,亲自批准将浙江的的二个岛屿划给上海建设深水港。这下捅到李家父子的痛处。因为这些计划如果实现,就不再会有船去新加坡中转,将是新加坡的灭顶之灾。


  所以,李家父子把上海视为眼中钉肉中刺,千方百计破坏上海的发展,挑拨上海和中央的关系,上海深水港的国家项目被取消,令新加坡非常得意。


  可是新加坡得意早了点,上海不要中央拨款,自己花钱建,而且2007年初步建好了洋山深水港,2012年的港口吞吐量就达到3千万标箱,超过新加坡跃居世界第一大港。只是,美中不足的是中转港的局面没有形成,因为缺少自由港的政策配套就成不了国际货物中转港。又是受新加坡的影响,国务院就是迟迟不批上海的自贸区申请。李克强上任不到一周就宣布建立上海自贸区,而且是作为18届3中全会决议的内容之一,给新加坡以致命一击。


  如果上海有了深水港有了自贸区仅仅是分流了新加坡的部分中转业务,那么去年两会闭幕那天宣布的中国将投资开挖克拉运河的消息,才是真正令新加坡心惊肉跳的决定。


  因为,位于泰国南部狭长地带的克拉地区,分割了印度洋和太平洋,使得中日韩和越老柬与欧洲非洲的海运不得不绕道马六甲,受到新加坡和美国的控制。可是,挖一条运河打通克拉地区,将使中日韩和越老柬与欧洲非洲的海运不再需要绕道马六甲,美国在新加坡的军事基地也将失去作用,新加坡对美国也将失去作用。最重要地是,当没有船再经过新加坡,新加坡就不再会是世界航运中心,也就不再会是金融中心、商业中心、生活中心……。可惜,中国刚刚与泰国的英拉达成开挖运河和建设高铁的意向,美国就和新加坡联手做掉了英拉。


  所以,李家父子心中的头号敌人只有中国,只有上海。为了打击中国打击上海,他什么卑鄙的手段都使用过了。


  综上所述,李家父子要坑害中国是出于自己的利益考虑,从他们的角度看与中国的关系是你死我活,这个可以理解。可是,从中国的角度却不是,中国是泱泱大国,不会与一小国你死我活,不理就是了。但是我们万不可把狼请回家还奉成导师,把蛇供成仙……。


  坦率地说,只有坷拉运河通航,上海自贸区建成,巴中经济走廊通车,新加坡失去了卡住中国咽喉的战略地位,中新两国的关系才能正常发展。那时的新加坡将对美国失去意义,美国就会立即给这个专制和独裁的国家以颜色,到那时,除了中国,还有谁能保护它?


  本文来自互联网

《机床商情》整理

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