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新加坡买机票进入全线涨价时代!

新加坡眼2020-08-12 13:50:33

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新加坡的“百年大计”的重头戏之一就是兴建樟宜机场5号航站楼(T5),但今天机场宣布这笔钱将从旅客身上薅。

T5设计图纸,樟宜机场T5将承载5000万人次客流量,提供多100个停机处,比现有的T1、T2、T3加起来还要大,预计在2030年左右完工。

 

新加坡民航局、交通部和樟宜机场集团今天联合宣布,为资助新的机场发展项目包括T5和樟宜东的航空基础设施建造费,政府将修订法案征收新的机场发展税。所以,今年7月1日之后的机票,将会加收税费。

 

新加坡的机票即将全线涨价!

 

2018年7月1日至2019年3月31日期间,新的收费标准:

 


离境乘客

转机乘客

乘客服务与安保费

30.40(原价27.90)

6.00

航空税

6.10


机场发展税

10.80(新增)

3.00(新增)

总价

47.30(原价34)

9.00(原价6.00)


跟原先相比,离境旅客要多付13.3新币!而且,这还不是“一口价”,更加坑爹的是,从2019年4月开始,一直到2024年4月,离境乘客的收费每年调高2.5新币

 


此规定一出,不少网友吐槽,新加坡政府果然是一想收钱就加税。国际航空协会(IATA)也反对这种向乘客收费来筹集机场建设资金的做法。

 

IATA的首席执行官在今年参加新加坡航空展的时候就解释过IATA的立场。因为机票涨价的时候,T5连影子都还没有,凭啥要乘客为了不存在的建设提前付钱呢?

 

IATA的首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克


不过,新加坡方面也解释了,收来的钱也将会用于改善现有的机场设施,比如翻新T2、改善高架轻轨列车以及行李处理系统等。

 

新加坡政府也清楚,为了维持樟宜机场的竞争力,已经十分努力地把航空公司和乘客所需承担的费用降到了最低:


政府承诺出资90亿新币,承担建设费的“大头”,樟宜机场集团将投入36亿新币,还会拿出储备金和未来的预算盈余,并且会借贷融资。所以,乘客承担的只是很小一部分费用。


樟宜机场T1

 

当然,一旦T5建成,政府也会探讨在合适的时机取消机场发展税。

 

有早已订好7月之后机票的小伙伴可能想问会不会多收费,答案是已经买好票的乘客不用多付税费了。所以,如果想来新加坡玩,大家赶紧在7月之前走起吧!

 

其实,靠旅客建机场这件事其实也不足为奇,比如,从2012年4月1日起,中国废止机场建设费,改征民航发展基金,乘坐国内航班的旅客每人次50元,国际航线每人次90元。


北京首都国际机场

 

再比如,美国机票的税费,除了常见的入境税外,还有征收联邦运输税、乘客设施费、动植物免疫检查费、海关使用费、移民局使用费、911安保费等,项目多得让人难以一次记全......

 

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