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10月25日,成都—库尔勒—克拉玛依航线将开通,部分出疆航线开收“伸腿费!

巴音郭楞日报2018-09-06 12:20:43





号外、号外:

成都—库尔勒—克拉玛依航线将于10月25日正式开通,它是新疆连通南、北疆的首条航线,可谓“空中独库公路”,对促进两地政治、经济、文化交流有着重要意义。


question

什么是独库公路呢?

  独库公路,中国最险峻、壮美的英雄之路。

  全长561公里、连接南北疆的公路。从北疆油城独山子为起点,横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷,连接了众多少数民族聚居区。它的贯通,使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半,为了修建这条公路,数万名官兵奋战10年,其中有168名筑路官兵献出了宝贵的生命。堪称是中国公路建设史上的一座丰碑。



两个油城“心连心”


  克拉玛依地处准噶尔盆地西北缘,欧亚大陆的中心区域——泛中亚地区的中心区,是世界石油石化产业的聚集区,油气资源储量占全世界的80%。克拉玛依是新中国成立后勘探开发的第一个大油田。

  克拉玛依拥有众多旅游景点,世界魔鬼城曾被评选为“中国最瑰丽的雅丹”和“中国最值得外国人去的50个地方之一”。


  库尔勒市是南疆石油石化龙头城市,仅2015年“国庆黄金周”7天就接待游客8万人次,旅游总收入达2000万元,出现了“小井喷”现象。目前,库尔勒市有100万人口,其中有56万常住人口、44万流动人口,人群结构对于促进航空运输业发展有着得天独厚的便利条件。

  库尔勒市是新疆巴音郭楞蒙古自治州的首府,巴州是中国面积最大的地级行政区,相当于江苏,浙江,江西,福建四省面积之和。

  而中国石油塔里木油田指挥部就在库尔勒市。


Question
那克拉玛依人去库尔勒有什么好玩的呢?
库尔勒的旅游资源丰富,我给你慢慢道来:现在正好是胡杨林最美的季节。
Answer



这里有世界上面积最大、分布最密,存活最好的“第三纪活化石”——40余亩的天然胡杨林,更有“一千年不死,一千年不倒,一千年不朽”的说法。看到他们,你的心灵肯定会为之震撼。
还有死亡之海——罗布泊
Answer


罗布泊的楼兰古城遗址、“死亡之海”世界第二大沙漠——塔克拉玛干沙漠


贯穿世界第二大沙漠的塔克拉玛干沙漠公路
Answer


塔克拉玛干沙漠公路
当然还有库尔勒最最出名的特产——香梨!

Answer

  因为新疆的温差大,日照时间长、光合作用较强,库尔勒香梨汁多无渣、果味香浓。


  “穿的是羊绒衫,走的是黄金路,喝的是矿泉水,吃的是中草药,拉的是六味地黄丸”说的就是新疆羊。尉犁县罗布淖尔羊肉又是新疆羊肉中的上品。尉犁县境内生长着大片甘草、罗布麻和麻黄草,成为罗布淖尔羊的主要饲草,所以罗布淖尔羊肉鲜嫩味美,无膻气,营养价值可与塔里木鹿肉相媲美。用红柳枝穿羊肉串,只撒盐烤出的罗布淖尔戈壁滩烤羊肉,是巴州的名小吃。


Question
说了这么多,我已经迫不及待了,机票贵不贵呢?

克拉玛依-库尔勒1000元,库尔勒-成都全价票2510元。目前,新航线有折扣票销售。

Answer
Question
哇,快给我看看时刻表。


自10月25日起
每周1/3/5/7

部分出疆航线开收“选座费”

三家航空公司实行 选前排座位付50至100元


网上值机服务开放后旅客可以尽情挑选自己心仪的座位,不过今后这种做法行不通了。目前,部分出疆航线已经开始实行收费选座,想选到第一排、紧急出口这样的座位,您就要付“选座费”了。



10月12日,记者采访了10家航空公司发现,海航、春秋航空、西部航空从乌鲁木齐出港的航线均已实行收费选座。目前,南航、国航、乌航、东航、川航、厦航、奥凯航空还未在涉疆航线中实行收费选座。


今年3月份开始,海航开始在前排座位上“收钱”。“目前,从乌鲁木齐出港的20条航线都已经推出收费选座业务,目的地包括北京、上海、西安、郑州、杭州、海南、三亚等地。收费标准是:经济舱第一排每个座位100元、第二排80元、第三排50元。”海航乌鲁木齐营业部工作人员介绍说。



“春秋航空的涉疆航线只有乌鲁木齐—西安和乌鲁木齐—上海这两条,如果乘坐这两个航班的乘客想选择第一排、第二排和紧急出口的位子,就要多交50元的选座费。”春秋航空乌鲁木齐营业部工作人员告诉记者。


此外,记者拨打西部航空客服热线了解到,如果乘客想在飞机起飞前36个小时选座,选择前3排座位的需要多付60元,选择其他位子需要多付30元。“在航班值机开始后选座就不需要多付费用,如果恰好前排的位子没人选择,也可能会安排给晚一点到的乘客。”西航客服人员介绍说。


记者了解到,想要主动选择前排座位的乘客付“选座费”的方式包括:在航空公司的直属售票点付费,在机场办理登机牌时付“选座费”。


“以前因为选座位发生过一些争执,今后选择自己喜欢座位的旅客用付费的方式来获得自己的选择就是天经地义,没有人可以有争议。”中国民航大学教授李晓津在接受记者采访时说,用有偿的办法明确选座,就不会再出现和航空公司熟的人就可以有好座位这种现象。


文 /本报记者 杜林 通讯员 张军 陈曦 综合亚心网


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