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新疆将打造“四层级”综合交通枢纽,乌鲁木齐、喀什是顶层两核心

喀什零距离2019-05-15 11:29:42

       在新疆未来交通枢纽功能版图上,乌鲁木齐、喀什将是一南一北两个层级最高的交通枢纽核心,将打造为我国“一带一路”西向开放的内陆型和口岸中转型综合交通枢纽。

       记者从近日公布的《丝绸之路经济带核心区交通枢纽中心建设规划(2016-2030年)》中了解到,考虑到新疆幅员辽阔的地域特点以及现实发展条件与未来的发展潜力,我区将按照“四廊四轴”运输通道交会节点区位状况,规划构建丝绸之路经济带核心区国际性、国家级、区域级和地区级四层级综合交通枢纽城市,对应形成“两核、五极、七中心、多点”枢纽格局。

       其中,乌鲁木齐和喀什将作为我区综合交通枢纽中的突出两核——两个国际性枢纽。

资料图

       乌鲁木齐定位于亚欧国际交通枢纽,主要以乌鲁木齐为核心节点,涵盖昌吉市、吐鲁番市、石河子市、阜康市以及五家渠等周边地市的主要节点。重点依托丝绸之路经济带中通道和中蒙交通轴线、门户机场、中欧班列枢纽节点、公路运输主枢纽、综合运输信息平台等,凭借不断提升的城市、产业、金融、贸易、文化、国际合作等实力,打造成我国“一带一路”西向开放的源生性、内陆型国际综合交通枢纽,成为欧洲和中西亚地区进出中国的门户枢纽,人流、物流和信息流的转换中心。

资料图

       以喀什为核心的国际性枢纽定位于沟通两洋交通枢纽,主要以喀什为核心节点,涵盖疏附、疏勒、阿图什、阿克陶、乌恰等周边节点以及红其拉甫、卡拉苏、伊尔克什坦、吐尔尕特等重要口岸。重点依托门户机场、陆路交通口岸,特别是中巴通道、中吉乌通道、中塔和中阿伊等国际运输通道,充分利用内陆经济特区等政策优势,打造成为我国“一带一路”西向开放的源生性、口岸中转型国家级综合交通枢纽,重点强化我国与中亚、西亚以及印度洋方向的人员物资交往流通。

       据了解,四层级综合交通枢纽城市还包括五个国家级枢纽,分别为以伊宁为核心的伊霍组合枢纽、哈密枢纽、以库尔勒为核心节点的组合枢纽、以克拉玛依为核心的克奎乌组合枢纽、以阿勒泰为核心的阿北组合枢纽。七个区域级综合交通枢纽,分别为塔城、博乐、阿克苏、和田、若羌、吐鲁番、石河子等枢纽。若干个地级枢纽,从区域发展的角度,着力打造一批地区级综合交通枢纽。具备条件的口岸和重要区域节点,如库车、准东、民丰、红其拉甫口岸、吉木乃口岸等,建设具有本地特点客货运输枢纽,并视发展情况,逐步调整其功能层级。

来源:新疆晨报 曹华

编辑:阿鹏

责编:向国恺

主编:刘一兵

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