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国内航空薪资待遇(一)

国内外航空人才培训2018-05-15 15:46:43

中国国际航空

小时费

实习乘务员47/小时;普通舱乘务员75/小时;两舱乘务员(安全员)85/小时;区域乘务长114/小时;带班乘务长122/小时;主任乘务长138/小时。兼职安全员在乘务员基础上+15/小时减员时小时费+17.18/小时。

基本工资

2680+1000(每两年升一次档,大约两百)。

过夜费

国内90RMB;国外30美金。

飞行环境

总部北京都是培训完了与金凤凰签派遣合同,在地面各个部门干三个月,带飞六班检查一班跟踪一班,国内过夜90/天,驻外30美金/天,美国1.2系数,欧洲1.1系数,极地2.0系数,系另外的减员费正好给国家交税了,目前国内飞1年放国际航线,放国际航线后平均每月到手1.5万,两年内没有重大扣分与国航直接签署劳动合同,公司越来越年轻化,发展空间大,晋升快,工作稳定。要说乘务员地位,除国航舍我其谁。

厦门航空


小时费

见习15/小时,养成25/小时,经济舱75/小时~78/小时,头等舱86/小时,双照安全员+8/小时,乘务长102/小时(不带学员)~108/小时(带学员)。

基本工资

1200元(未签合同);2800元(签合同);3600元(本科毕业)

补贴

餐补+夜津+住房+交通费=1200元,学员未签合同有3000补助。

过夜费

100/天

飞行环境

尽管厦航有着种种诟病,扣罚狠,管理严,除了认真工作,还需要在领导前表现,但不可否认它的工资待遇确实是民航内屈指可数的,即使是养成阶段的乘务员,淡季飞90小时左右,飞的多能拿1万,飞的少也有9000。

中国南方航空

小时费

普通乘务员45/小时&55/小时(过了英语一级的是55,没过的是45),头等舱乘务员70/小时,空保资深B120/小时。

实习生乘务员

小时费30/小时,过夜费60/天,基本工资除去五险一金剩余500左右。

实习生安全员

小时费33/小时(乘务员23+10兼职)+基本工资3100+补助+过夜费120。

乘务员

普通乘务员小时费45/小时&55/小时(过了英语一级的是55,没过的是45),头等乘务员60/小时,乘务长80/小时,本科基本工资2300元。

安全员

专职小时费65/小时;兼职68/小时。基本工资不到3000,国内过夜1天120(n天+1);国际45美金(n+1)。

英语等级补助

 英语二级国内3元/小时,国际5元/小时。 英语三级国内5元/小时,国际10元/小时。

飞行环境

南航现在关于投诉的新政策,所有投诉全部成立,无论任何原因,一律不问青红皂白得成立,被投诉人要降学员三个月,一年内不予转正或晋级。旅客a类投诉降级一个月,二级乘务员降级到一级乘务员的话,月入大概少四千,一个投诉,扣好几千。学员也就是一毛钱都没有,白飞,短信测评的直接关系人与投诉相同方式处理。被旅客投诉申诉成功的可能性为零,一旦被投诉,无论你多有理也没用。但是我们不得不承认南航是一个非常好回家的公司(广州、上海、西安、新疆、北方、北京、深圳、海南(三亚、海口)、黑龙江、吉林、大连、河南、湖北、湖南、广西、珠海、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空5家控股子公司),永远是乘务员跳槽回家的不二之选。但是南航不找关系永远无法调动,想回家都难。最近一年来南航也是越来越变态,飞行十几年的老乘务员还比不上一个英语好的新进乘务员。大连、广西等分基地的工资也是一再的在缩水。



四川航空


在川农国际商委卖票的是一线员工,飞行,CC,kb,等其它部门都是二线员工。

小时费

见习乘务员28/小时,普通乘务员52~65/小时,头等舱乘务员70~85/小时,乘务长E~A级90~140/小时,乘务长A是个荣誉档条件太苛刻没人能达到,主任乘务长飞行时小时费在原乘务长等级上再加10元。空保见习28.初级空保~资深空保50~140/小时。

过夜费

100/天。

基本工资

1200~5200不等(技术等级+年限等级每2年长200)+工龄工资(年限×60元/年),有五险一金需要扣除。

补助

乘务长每月150/人通讯补助,车补1100,远郊补贴330,标根据驻站的地区不同,50~65/餐,国际餐标统一50美元/天+过夜费100/天,国际线特航补贴由320~350统一降为250+夜航费约为180+88元不等根据实际飞行航线+飞行时间定。

年终奖

技术等级+绩效考核6000~16000左右。

飞行环境

有夜航、特航补贴。后舱乘务员飞国际的每个月大概一万三四。如果有美签塞班资格的大概一万五六。飞国际多的我们叫城主和岛主(很多人能月飞2个温哥华+2个塞班月底国际补助+驻站费能拿7000以上,不过川农国际美元汇率不和国际接轨偏低)每个月开一次安全服务教育会+各种活动。 川航不存在欺负新人的说法。每个人都有自己的职责,干好自己的就可以。川航最人性化的地方是:每年过生日公司都会给你准备生日蛋糕卡,好利来的,里面有四百多块,过生日那天公司会给你放假,去中队领个蛋糕卡然后去好利来刷个蛋糕,晚上和朋友一起聚会,还是很不错的。

中国东方航空


小时费

乘务员58/小时,安全员70/小时,兼职安全员78/小时,乘务长84/小时,客舱经理100/小时。

基本工资

高温补贴410,劳务工底薪加补贴大概3400左右,合同工底薪加补贴2500左右,国内过夜150,国际40美金,通宵80美金到120美金不等,车补600,飞行时间超过80小时,每小时补贴10% 小时费。

飞行环境

公司总体氛围比较好,总部国际通宵太多!机组过夜!乘务组通宵回上海!东航总部的通宵有:巴厘岛、暹粒、马尼拉、科伦坡、新德里、曼谷、清迈、新加坡、胡志明、长沙首尔!这些航班乘务员有时一周能飞1-2个!分基地总部都卡36小时,检查考核多,金银卡旅客基本上都是两位数起步,服务用品不够全是自己解释,压力大。国际过夜的天数也少了,减员特厉害。外地人和本地人还是有差别,五险一金和管理上就看得出来。基本工资2400,飞满一年公积金医保什么的扣扣基本工资就不剩什么了。减员会有减员费。飞95小时的话大概6000不到。北京起降费60,一个起降60。请假也好请,就是会扣绩效,一共1200点,请一次假扣50,四段扣70,扣完之后加密飞,就是天天四段,飞完之后1200点还给你。东航程序也简单,挺好混的。


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