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第五批志愿军遗骸即将回家!国产运20飞机何时会出迎英魂?

百战刀防务观察室2018-12-05 16:11:03

国内多家媒体3月26日发布消息,第五批在韩中国志愿军遗骸遗物装殓仪式在韩国仁川举行。此次交接的20具遗体,将于28日上午10时在韩国仁川机场乘中国空军专机返回。此前,中国空军派出执行这一光荣任务的专机,均为引进的伊尔-76大型运输机。在专机入境后,空军歼-11B等战机还执行过护航任务。这一次,中国空军派出的仍是一架来自航空兵某师的伊尔-76运输机。

不过,从国产运-20运输机在列装空军之后形成战斗力的进程来看,其已有能力赴境外迎回在外多年的英魂!公开报道显示,中国空军运-20运输机不但已全面形成战斗力,而且接收数量很快会突破30架。

中国空军此前派出伊尔-76运输机作为专机,迎接英魂回家。

从2014年开始,在韩志愿军遗骸交接工作启动,至今已迎回四批在外英魂。从第二批开始,中国空军连续3次派出伊尔-76运输机出境执行这一光荣任务,国产歼-11B重型战机还数次挂弹为入境之后的专机护航。今年清明之前,空军将再次派出伊尔-76专机迎回20具志愿军遗骸、遗物。至于为何不派已形成战斗力的国产大型运输机运-20,对新型主战装备需要进行必要保密可能是原因之一。

我国自主研发的运-20大型运输机于2016年7月正式服役。公开消息显示,西部战区空军航空兵某师(本文暂称“运-20师”)暂时是唯一装备运-20的部队,目前已接收至少7架该型飞机。接装不到两年时间,该师已派出运-20、运-9等国产大中型运输机完成了向青藏高原实施战略投送、向南海岛礁模拟空投等有重大突破性质的任务。

中国军网今年1月发布的运-20运输机震撼照片。

今年1月23日,中国军网英文网发布消息称,西部战区空军运输机师(即“运-20师”)新年开训即组织了复杂条件下的多种科目飞行训练,报道配发9张图片全部为运-20大型运输机。结合1月15日中国军网《大国之翼,如何“动于九天之上”?》报道,可以看出军方媒体在透露出这样的信息:在克服高原起降、运输、空投的最大难题后,运-20运输机已具备“全疆域升空、全领空到达、全天候作战”的完整战斗力。

而在最新公开的2018年国家科学技术奖励申报材料上,出现了这样的文字:“……完成了30架Y20大型运输机航空发动机的面齿轮装置装机任务……”(下图)。这说明作为运-20的重要配套部件,“面齿轮装置”生产厂家已经完成足够30架运-20发动机使用的产品。而且,该材料还透露了一个更重要信息,那就是我国今年很可能实现换装国产发动机运-20的批量生产。

运-20总师曾于2017年3月表示,换装国产发动机的运-20最快会在2018年出现。结果研究团队给了总师以惊喜,国发版运-20在2017年11月前就实现了成功首飞。结合上述报奖材料可以看出,国发版运-20运输机的试飞工作显然一切顺利,而且进度较快。不然,也不会需要订购足够制造30架运-20的航空发动机。运-20为4台发动机飞机,30架新机就需要120台发动机。这样的订购数量在航空发动机行业来说,是非常巨大的,也从一个侧面说明了我国军工和空军对国发版运-20很有信心。

运-20运输机目前所处的进度大致是:一、中国空军已完全掌握和熟悉了新机性能,并形成了行之有效的新机飞行员培养方法。这有利于运-20开始大量装备后,接装部队能较快形成战斗力;二、经过对正常海拔、高原等地区的实际空运空投训练,运-20应该已具备全疆域任务能力;三、换装国产发动机后,运-20的试飞工作一切顺利。这为其扩大产能,更多更快地交付中国空军奠定了良好基础。

中国军网发布的运-20执行赴高原投送任务照片。

所以,在运-20全面形成战斗力之后,中国空军已经完全有能力派出“中国制造”大型运输机,去执行迎接志愿军英魂回家的光荣任务。60多年的风风雨雨,见证了解放军装备发展和战斗力建设取得的一个又一个重大成就。虽然此次中国空军派出的专机仍是伊尔-76,但也不能掩盖国产军用航空装备取得的重大成就。相信在不久的将来,一定会有运-20运输机出迎英魂的一天。

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