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飞哪儿?怎么飞?几时飞?-欧洲机票预订终极攻略

叮妈杂记2018-10-18 14:25:30

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经常有人问我,飞欧洲哪家航空公司的机票便宜,这其实不是一个简单的问题,我们选机票,除了价格以外,还要考虑时间、路线、航空公司等多种因素。这里会列出我自己平时选择机票的一些考虑因素,供大家参考。国庆假期的票现在定可能晚了点,新年可以规划起来了哦!


(不在乎票价的土豪们可以忽略此文,只关心票价的同学也未必合用。想买最低价票的话,不妨考虑多花时间兜一圈港澳的走法,前些时候滞留巴黎机场的那家人就是这种路线)



1

出行季节


欧洲旅行的旺季是6-9月,这是属于世界人民的暑假,此时的欧洲天气好、白天时间长,正是旅行的好去处。选择在这个季节出行,机票自然不会便宜(经济舱折扣票在8,000-10,000)。再加上我国的十一黄金周,这波机票高价一般会延续到十月中旬。需要注意的是,10月对于欧洲的航空公司来说其实已经进入销售淡季,如果年假较多不强求10月1号出行的话,提前预订3号或4号的机票往往能省下差不多一半的票价。


第二个高点一般是12月-2月的圣诞节到春节期间,这个时节虽然不是欧洲的最佳旅行季节,但是出行的需求较多,更何况有些游客就想趁这个季节去瑞士滑个雪,去北欧看个极光或者去伦敦巴黎扫个货什么的。所以机票价格也很难下调。


剩下的日子就是欧洲机票的低谷期了,各大航空公司都会有特价机票推出,只要时间有一定的机动性,搞定一张4,000-5,000往返含税的机票不是难事。


我个人推荐的旅行季节是4月中旬-6月中旬(复活节之后到暑假正式开始之前),此时欧洲已经进入夏令时,天气回暖,景点延长开放时间,但是游客总体数量不多。顺便说一句,只要提前做好安排订好机票,小长假对票价的影响不大。


2

飞行路线

在价格相差不大的情况下(我个人的标准是差价2000块之内),航线的选择就很重要。合适的航线可以节省近一半的时间,更有效利用假期,也能更舒适的旅行。


正常情况下,直飞耗时最短,在差价不大的情况下,自然是直飞最好。今天我们主要来看看怎么转机最合适。国内和欧洲的航空公司一般都是北飞,途经俄罗斯前往欧洲;而中东的土豪系航空公司和东南亚的航司需要在本土转机,都是南飞。


总的来说,北飞的航程较短,节省时间。举个例子,同样是从上海飞米兰,汉莎航空从法兰克福转机的话,第一程上海飞法兰克福11小时,第二程法兰克福飞米兰1小时,中间转机2小时,一共14-15小时就可以到达目的地。法兰克福在北飞欧洲的短航线上,所以相比直飞也就是相差一个转机时间,何况法兰克福飞欧洲境内的航班选择多,可以最大程度压缩转机时间(我碰到过最短的转机时间只有1小时10分钟)。如果飞阿联酋航空从迪拜转机的话,上海飞迪拜10小时,迪拜飞米兰7小时,转机时间3-4小时,最少也要20小时才能抵达。


当然这里也有少数例外,比如雅典这类位于欧洲东南角的城市,那么无论是北飞还是南飞,时间差别都不是很大。


3

航空公司

以下仅代表个人观点,我个人飞欧洲大陆(不包括英国),在没有合适的直飞航班时,比较常用以下航空公司。

飞哪家?

汉莎航空:法兰克福的位置居于欧洲大陆的中心,在没有直飞的时候,从法兰克福转机是耗时比较短也比较方便的选择。而且汉莎航空国内的出发点比较多,也是一个优势。


阿联酋/阿提哈德/卡塔尔等中东土豪航空:这些都是Skytrax全球十佳航空公司排名的常客,安全性和服务自然没话说,淡季的时候价格也很喜人。在汉莎没有合适的航班时,多花几个小时飞土豪航空也是个可以接受的选择。 


相对而言,有一些航空公司则基本不在考虑范围之内。

俄航:战斗民族的航班这两年很火,甚至网上的各种传说让一些人心生向往。不过总体来说,传说中以价格低廉而著称的俄航并没有想象中那么巨大的价格优势。淡季时俄航可能4000就可以往返欧洲,但是如果把预算稍稍放宽到5000,那么买到汉莎的票并非难事(飞行时间相当),土豪航空也并非梦想,为什么不考虑这些更靠谱的选择呢?另外尤其要注意的是,冬天飞俄航有可能碰到极端恶劣天气而滞留莫斯科机场(即使是战斗民族,也并非无所不能啊)。

法航:当年在英国读书的时候,法航丢行李的故事层出不穷,似乎只要在戴高乐机场转一次机,行李就极有可能没跟上。写这篇文章时我又随手搜了一下百度,似乎这几年情形也没有好转。哎,谁愿意出去玩的时候几天没有衣服换洗呢,还是能避则避咯。不过法航直飞航班还是靠谱的,两个月前我就人生第一次坐了法航直飞巴黎。


荷兰皇家航空:荷航和法航其实是一家,不过我不考虑的原因不同,所以分开。荷航的转机点是阿姆斯特丹,我们看下地图就知道阿姆斯特丹在欧洲大陆的最西端,也就是说我们需要先飞到最远点,然后再转机折返,时间的损失有些不划算。


出于同样的考虑,由于我本人身处江浙沪包邮区,所以也不太会选择位于南方的航空公司,比如广州转机的南航,或者香港转机的国泰航空。这些航班都是要先往南飞到转机点,再折返往北飞往欧洲。



4

购票网站

这也是大家比较关心的问题。我个人比较喜欢先用去哪儿或者飞猪比较一下价格,然后去合适的航空公司官网直接订票。官网的价格和机票代理相差不大,不过出票快,订单管理也比较方便。比如想要提前付费选座或者升舱的话,官网预订的订单就可以自助处理,不需要通过代理。另外,办理行程单、发票也比较方便。

5

机场选择

前面我们说到了机票选择的一些考虑因素,不过要买一张合心意的机票还有很多小细节要注意,机场就是一个方面。


开口机票是一个充分利用机票价值的方法。所谓开口机票,就是说进出不在同一个机场。比如去法国和意大利,可以选择从罗马飞进,巴黎飞出。大多数航空公司都可以把这类开口行程当做往返票处理,同样享受往返优惠。这样既节省了旅行时间,也节省了从巴黎返回罗马的旅行费用。


机场的选择也有差别,有些机场的使用费用较低,因而相应的机票也会较为优惠一些。比如同样从国内出发,汉莎南京出发的机票往往比上海出发要便宜2000-3000。比如同样去瑞士,各航空公司飞米兰的机票一般都会比飞日内瓦或者苏黎世优惠。其实,米兰是去瑞士极好的中转站,只需要区区一个小时车程就可以到达瑞士边境小镇卢加诺(Lugano),这里是瑞士著名观光线路Wilhelm Tell Express的一端,另一端则是主要旅游城市琉森(Luzern)。


另外,大城市都会有不止一个机场,飞哪个机场也是有讲究的。以米兰为例,米兰有两个机场,马尔潘萨(Malpensa)是主机场,几乎所有主要航空公司都会飞这里,而林内特(Linate)是较小的机场,以意大利国内和欧洲境内航班为主。汉莎从法兰克福飞林内特的航班一般会比飞马尔潘萨的略便宜,而且林内特离市区近,从行程上来说其实更加方便。


6

航班时间

各航空公司的航班时间都不太一样,加上直飞和转机的差别,很难一一论述,我这里仅做白天航班和夜间航班的简单区分。从国内飞往欧洲的话,白天飞出的航班会更为舒适一些,这类航班(无论直飞还是转机),一般都会在欧洲时间当天的晚上抵达目的地,到酒店休整一番好好睡一觉,第二天就可以精力充沛的开始游玩了,除了抵达时感觉稍累以外,总体不太容易感受到时差。夜间的航班对于睡眠质量不好的人来说就是噩梦了。整个睡觉时间都是在飞机上度过,抵达欧洲时正是当地的上午,出去玩太累,在酒店休整又白白浪费了一天的大好时光,何况还很可能影响当晚的睡眠,导致较强的时差感。


欧洲飞回我个人则感觉差别不大,无论是白天还是夜间的航班,都需要在飞机上过夜,于第二天的白天回到国内。这种行程比较容易受到时差的影响,大家只能尽可能调整自己的状态了。




7

座位选择

过去非廉航的航空公司都是支持提前免费选座的,像是阿联酋这样的土豪航空甚至连紧急出口的位置都开放供选。可惜这两年各公司都开始像廉航学习,以下这些热门的座位都要花钱才能选到(升舱不在这里讨论)。如果不想额外付钱又拿到好座位的话,那就只能尽早去柜台值机了(网上提前值机的时候,付费座位多半仍然是不开放的)。


紧急出口:这个不用说,腿部空间大比较舒服,大家都爱这种位子。我记得刚工作的时候有个大个子的德国女老板,每次都要秘书小妹妹订紧急出口的位子,订不到就大发雷霆。不过这类座位本来就少价格自然就贵,单程加价在600-800之间。


前排座位:一般来说靠前的位子相对比较安静(引擎声较小),后面的位子较吵,遇到气流颠簸也较明显。不过这些都是相对而言,我个人觉得前排座位最大的好处其实是可以早下飞机。大家不要小看比后排人早几分钟下飞机这件小事,在希思罗或者法兰克福这么繁忙的机场,下机后如果你能稍微加快点步伐,不在洗手间浪费时间的话,到海关办理入境手续的时候,很可能就领先后排乘客半个小时或者更久了(曾经在希思罗排队两小时才过关的人是不会乱说的)。这类座位一般加价在300-500。


机舱两边的双人位:飞欧洲的飞机都是宽体机,也就是双过道的飞机,座位安排以343和242为主。即使是343的排座,在飞机尾部两边的座位也会减少为两个。双人座特别适合两人出行,不用和别人挤在一起。即使一个人出行,像我这种喜欢靠窗的人也偏爱双人座,去个洗手间什么的只会麻烦到一个人而已。这类座位的加价在200左右。


介绍一个查询飞机机型、座位图和座位评价的网站SeatGuru,上面会标出各航班上推荐和不推荐的座位,以及理由,可以做个参考。

如果你是一家三口出行,那么恭喜你,选座费就可以省了,343排座的飞机,只要不选前舱的位子,各公司的三人座都是免费开放的。这样小朋友可以有靠窗的位子看风景,一家人也能不受打扰。


再顺便说一下我个人对过道座位的看法。很多人都喜欢过道座位,进出方便。不过坐在过道就不可避免会被人打扰,十几个小时的飞行,坐在里面的人总是要进进出出的,而且过道的行人万一不小心撞上也是极有可能的。如果想戴上眼罩塞上耳塞好好睡一觉的话,过道座位未必是一个好的选择。


好了,关于机票我就啰嗦这么多了。大家可能发现我并没有提及座椅间距、飞机餐、机上娱乐系统、机组服务这些方面。这些各位只要去Skytrax的网站就可以查到相关的评分。坦白说,就本文关注的经济舱而言,我觉得Skytrax排名靠前的各家公司差别都不大。所谓的谁家餐饮更美味,谁家服务更好,很可能是个人感受和个体事件。我们家腿长两米八的渔夫先生就一直说卡塔尔航空的座椅间距比阿联酋航空挤,但是我这次特意查了数据,其实阿航的间隔还要多一英寸。


敲黑板!!


最后附上Skytrax最新的全球十佳航空公司排名,以及我的一句话评价???

1.卡塔尔航空 Qatar Airways(最喜欢看他们家的安全介绍视频)

2.新加坡航空 Singapore Airlines(空姐衣服漂亮)

3.全日空航空 ANA All Nippon Airways(他们家的飞机餐真的很好吃!!)

4.阿联酋航空 Emirates(除了土豪想不出别的形容词)

5.国泰航空 Cathy Pacific(曾经最喜欢坐的航空公司)

6.长荣航空 EVA Air(没坐过)

7.汉莎航空 Lufthansa(飞欧洲首选)

8.阿提哈德航空 Etihad Airways(最新的787)

9.海南航空 Hainan Airlines(国货精品,我会告诉你们南航排名23,东航72,国航98嘛)

10印度尼西亚鹰航 Garuda Indonesia(没坐过)




叮妈编后语:本周的特别内容是我和Sapphirine商量了很久要做的一篇,跟她一起出游了几次,机票部分省出来的钱足够酒店再上一个档次,这篇她也是毫无保留地把自己的经验分享出来,真的非常感谢,名符其实的欧洲游达人。下一期我会请她继续分享酒店预订攻略,帮助大家订到性价比最好的住宿之地!




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