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新疆第“二”大城市——喀什!

喀什都市网2019-06-24 21:28:09



前两天有一个调查火了——《西北最大的5个城市,知道乌鲁木齐排第几嘛?


西安、乌鲁木齐、兰州、银川、西宁

你觉得新疆首府乌鲁木齐排第几?

调查结果是:第二!



乌鲁木齐下辖7区、1县,人口355万

是西北地区重要的中心城市

是全疆政治、经济、文化、科教和交通中心

有“亚心之都”的称呼

乌鲁木齐市作为省会城市

第一大城市地位无可动摇

但新疆的第二大城市一直是争论比较大的!



新疆地域宽广,文化悠久,21座城市分布于天山南北。库尔勒、石河子、伊宁、喀什、克拉玛依、阿克苏、哈密、昌吉等八座城市都曾自称自己是新疆第二大城市。不过无论是官方还是实际的城市规模来说,新疆第二大城市是县级城市库尔勒。



据最新的谷歌地图(权威论证)显示,且在相同比例下,可以看出新疆这21座城市的规模,乌鲁木齐最大,库尔勒第二大,喀什第三大,此外克拉玛依、伊宁、阿克苏、石河子、哈密等城市也比较大,地州首府城市里,阿图什最小。


第一大城市:乌鲁木齐·新疆首府

第二大城市:库尔勒(巴州首府)

第三大城市:新疆喀什

(中国喀什经济特区)


GDP、城市面积、常住人口、人员平均工资等都是

考量一个城市的规模和发展的重要因素

不过小编有理由相信

喀什会成为新疆第二大城市!只是时间问题!

喀什面临的历史机遇可以说是天时、地利、人和俱备

喀什特区作为我国向西开放重要窗口的

战略地位正在被强化

再过10年

喀什完全可以成为“中亚南亚经济圈的重心”!



喀什地处亚欧大陆的中心,是中国周边接壤国家最多、离欧洲最近的城市,有红其拉甫、吐尔尕特、伊尔克什坦、卡拉苏、喀什国际航空港等5个国家一类口岸,“五口通八国,一路连欧亚”的区位优势不仅在国内绝无仅有,在世界上也极为罕见。历史上喀什是丝绸之路南道与北道交汇之地,是丝绸之路的“十字路口”,是我国西部最早的国际商埠。喀什在“丝绸之路经济带”中具有不可替代的地位和作用。



(日新月异的喀什,手机横屏观看)



国家将在3年内打造喀什中心城市圈


《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》中,国家将新疆喀什和西藏拉萨中心城市圈建设列入“十三五”规划。


《纲要》第八篇“推进新型城镇化”,第三十三“优化城镇化布局和形态”一章中明确指出:“促进以拉萨为中心、以喀什为中心的城市圈发展”。



中心城市在一个经济区所扮演的角色是不可或缺的,它是经济区中的经济中心,能够用其自身的优势带动和帮助所在经济区的经济发展,而一个经济区的发展和壮大又会形成很强的辐射作用。


它的经济影响是网状的,它的经济作用是巨大的。


国家将喀什中心城市圈建设列入“十三五”规划,对于我们国家的经济发展特别是西部大开发而言意义是深远的。



中心城市具有的优点是:

有雄厚的物质基础和强大的生产能力;

有优越的自然条件交通便利;

信息交流的中心和有良好的信息服务系统作为对经济的强有力的支持;

金融中心,有很多的金融服务部门和保险等部门为经济的发展提供强大的融资机制,为经济的发展提供动力;

文化教育发达,科学技术力量雄厚,是国家智力开发,人才培养和输送的重要基地。



空中丝路逐步形成




2015年,自治区发展改革委对《喀什临空经济区发展规划》进行了批复。喀什地区临空经济区是新疆首个临空经济区,规划面积70平方公里。


喀什临空经济区发展规划是以喀什机场空港及与之相连的综合保税区为核心建设的产业聚集区,旨在营造空中通道、创造商贸机会、盘活优惠政策,以商贸物流引导产业发展,将喀什打造成为丝绸之路经济带综合交通枢纽和物流集散地。


注资10亿元组建喀什航空,喀什国际航空公司的组建将突破性推进喀什“空中丝绸之路”战略,真正打开空中通道,为中巴经济走廊建设奠定了基础。



喀什到伊斯兰堡、杜尚别、比什凯克等周边国家首都的航程均在两小时范围内,而到欧洲航程也就6个小时,这是空运贸易最适宜、最经济的距离,航空运输市场潜力巨大。


随着喀什打造“空中丝绸之路”战略的稳步推进,东部沿海地区及东亚、南亚等地的货物,通过航空直达送往喀什,以喀什为中转枢纽,分拨到中西部地区,运抵中亚,辐射俄罗斯、欧洲等地。


同时,特别是高端要素在喀什集聚,为喀什发展外向型经济奠定了坚实的基础,将极大地推动沿海地区与内陆地区基础设施的互联互通,为构建“丝绸之路经济带”综合立体交通体系奠定基础,使“一带一路”战略无缝对接。



中国将拥有最近“出海口”——喀什


中国-瓜达尔港的正式开航将彻底改变世界地缘战略格局,将使喀什成为中国西部的世界级“三大中心”!




人民日报:


对喀什来说,极有可能成为中国西部世界级的物流中心。再进一步,当越来越多的货物聚集时,喀什就可能会成为贸易中心。当中国内地的货物进出不必再经过沿海口岸时,就可能会为中国的西部带来繁荣,乃至形成以喀什为中心的城市圈。


铁路链接瓜达尔港和喀什之后,就相当于成为了中国另一条大动脉,整个中国西部便有了更加强劲的经济发展动力。目前,喀什经济社会全面发展,喀什东城金融贸易区正在加快设施建设。中国接管瓜达尔港后,将为喀什更加好地融入瓜达尔经济圈做出推动作用。




喀什的定位是未来中亚的中心城市


在经济发展全球化的今天,和平、发展、合作已经成为时代的潮流,喀什的发展离不开世界,离不开与内地各省市区的交流合作。



随着改革开放和西部大开发政策的深入实施,尤其是2007年9月国务院出台《关于进一步促进新疆经济社会发展的若干意见》(国发〔2007〕32号),定位将喀什市建成面向中亚的区域性商贸、旅游中心城市,对喀什能源、工业、电力、农业产业化、科技教育文化卫生、旅游等重点领域发展给予特殊优惠政策。




喀什市人口将扩展至100万


喀什市市容在这十多年中,飞速改变面貌,市区面积扩大了一倍多。


2010规划,喀什市人口将从2010年的38万人扩展到100万人以上,将更加凸显干百年历史形成的经贸中心城市的风采。



除了人口,近年来喀什经济开发区的发展和变化更是日新月异!开发区5年累计建成建筑面积500万平方米以上,将喀什城市框架拉大到近100平方公里。



喀什面临着重大历史机遇,可以说是天时、地利、人和俱备。


  “天时”就是“一带一路”、中巴经济走廊和喀什经济开发区三大历史性机遇聚焦,赋予了喀什在新疆和国家整体发展战略中的特殊地位,将会获得更多政策倾斜、资金扶持和项目落地。


 “地利”就是喀什“五口通八国、一路连欧亚”特殊区位和集群口岸优势。随着对外交通、能源基础设施互联互通和跨境光缆通信网络加快建设,一条现代丝绸之路将呈现世人眼前,喀什重要节点特殊地位日益凸显。


 “人和”就是喀什与周边国家民俗、语言、宗教信仰和文化相通的人文优势,为深化合作奠定了坚实的民意基础。


如今的喀什已经不是当年的喀什,她在向着更高更远的方向时刻努力着!


喀什市新景点——小亚郎湿地公园(武勇/摄)

@摄影:武勇


老城景区修建的很美丽


大片农田


岳普湖县岳普湖乡2村的安居富民房(金炜/摄)


岳普湖县岳普湖乡2村的安居富民房(任丽瑛/摄)


叶城县铁提乡新农村建设整齐划一(刘爽/摄)


疏附县托克扎克镇富民安居新房

伽师县江巴子乡吐格曼贝西村安居富民示范点


自身优势和努力加国家支持

我们有理由相信

喀什有能力实力成为新疆第二大城市!

你同意吗?同意的话请顶起来!


这一千载难逢的历史机遇

必将推动喀什经济和社会各项事业的高速发展

也必将为客商投资喀什带来无限商机

我们热忱欢迎社会各界人士

来喀什市观光旅游,投资兴业,大展宏图!




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