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知道吗?洗飞机也涨价了!

飞行员培训2020-07-29 12:41:02

源自@网易航空(wyair163)

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前两天北京雾霾严重。小编朋友圈也有人吐槽,坐了一趟飞机来北京,感觉飞机机身都变脏了。当然,虽然这是一句玩笑话。但是也引出了一个问题,飞机脏了怎么办? 


相信不少读者也看过之前高铁清洗的视频。灰黑的高铁车身经过清洗室再出来,就变得洁净如初。不少朋友也问过小编,是不是飞机也有类似的清洁工具。

 

的确,飞机其实也有配套的清洗车,其作用与高铁的清洗间类似。不过许多主要的处理还是需要依靠人工进行处理,接下来我们就来简单讲讲。

 

 

首先,我们要提出一个问题,为什么要洗飞机?

 

不少人想必会认为,脏了自然要洗,谁也不想看自己坐的飞机脏脏的啊。

 

虽然这是一个原因,但其实并不是全部,飞机清洗的原因很多,清洗除了让飞机变新变好看外,更重要的是减少附着的灰尘对飞机的增重,同时防止灰尘腐蚀机身。

 

这两个理由也很好理解,灰尘附着使得飞机增重,摩擦阻力增加,飞机飞行耗油量自然会增加。如果不洗,航企仅在燃油上每年就需要额外支出几十万元。同样,灰尘腐蚀机身,可能影响飞机的服役寿命。

 

由此可以看出,洗飞机不仅必要,而且还需定期进行。此前,一篇新闻报道中就提到过,南航飞机至少24天就会进行一次整机深度清洁。

人工是洗窄体飞机的主流方式


那么,具体洗飞机要怎么做呢?

 

我们上文也说了,人工是清洗飞机的主力。不过,虽然是人工洗,却也分为“干洗”和“水洗”两种。

 

顾名思义,干洗用的水少,水洗用的水多。我们先说说水洗,水洗是在干洗发明前主要的清理飞机的方式,不少机场都会安装有含水泵的停机位,用于飞机的清理工作。

 

不管是干洗还是水洗,飞机机轮、传感器和发动机通常会用一个保护用的袋子罩住。然后才可以开始清洗工作。

 

一般来说,清洗工作人员会先将清洗剂涂抹在飞机上,等待一段时间后,再上洗机杆和刷子刷,这时候还会用水冲。具体的场景大家可以想象洗车的样子,同理,飞机上也会起不少泡沫。


另外上文的清洗工作,大部分地方都可以由洗机车替代,不过国内如果处理737、A320这种窄体机,多见的还是人工带毛巾上去喷涂清洗剂。

 

等洗干净后,飞机会被用干净的毛巾擦干,并送去打蜡。再出现在我们眼前时就是闪闪发光的“新飞机”了。

 


接下来,我们来讲讲飞机的“干洗”。

 

飞机“干洗”对比“水洗”有几个好处:一、方便,二省水,三省时间。

 

干洗其实从流程上来说和水洗比较类似,也是上清洁剂,再擦干。不过与水洗有所不同的是,这里的清洁剂是可高度降解的专业清洁剂,与水混合后,涂抹到飞机机身上,等到时间后,擦干就可以。

 

由于没有用大量水冲洗,干洗法减少了水进入皮托管等传感器的可能。而且,少了刷子刷,飞机的漆面受损伤的可能性也减少。同时,这种清洁剂也自带打蜡功能,不用再清洗结束后二次打蜡。

 

以前,水洗大约是洗飞机1小时,晾干打蜡5小时,总计6小时。而用干洗法后,像737、320这种大小的飞机,2.5-3小时就可以洗完一架,加速明显。

 

目前国内大部分公司都开始采用干洗法清洗飞机,也可以看出,这是未来洗飞机的趋势。

 

 

所以,不要觉得飞机干净是理所当然的啦。外观看起来干净如新的飞机,可少不了航企员工在飞机清洗上所做的努力。

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