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惊险!悉尼飞上海航班引擎整流罩爆炸!机长一个举动让所有人与死神擦肩而过!

发现澳洲2020-08-29 12:08:56



昨晚,就在大家与亲友欢聚,

享受周末的悠闲时光时,

悉尼飞往上海的一架飞机上,

大批华人乘客及机组人员,

正与死神擦肩而过!



与死神擦肩而过


 

 

据澳洲多家媒体报道,

6月11日晚8:30由悉尼飞往上海的东航客机MU736,

刚起飞不久,就发生引擎整流罩爆炸。

飞机左侧发动机外壳被严重损坏,

出现了一个触目惊心的大洞!

 

 

整流罩是飞机的重要组成部分,

它将飞机的核心设备及装置包裹其中,

将原本不规则的机身变成流畅的线性体;

全方位保护飞机“内脏”(各类装置设备)的同时,

最大程度的降低阻力。 


 

 

如若整流罩受损或缺失,

飞机的核心部件(如引擎)就会暴露在空中。

而核心部件一旦受损,

其后果不堪设想。

 

据悉,该航班上的乘客及机组人员,

大多为华人。

飞机刚起飞不久,

机组人员就发现

左发进气道机匣损伤。

并紧急联系机长及时处置!


 

后据乘客反应,

飞机刚起飞不久,

他们就听到巨大的爆炸声,

机身发生剧烈震动,

且机舱内有明显的烟味。

乘客瞬间变得紧张不安。 

 

 

生死一刻间,

东航工作人员显示出了超高的职业水准。

空乘人员迅速清空了飞机左侧的乘客,

避免发生意外;

同时不断安抚处于惊恐状态的乘客。

经验丰富的机长沉着冷静,

立刻联系悉尼机场,

果断决定返航。

之后,机长驾驶飞机绕海盘旋,

放油减重,以避免起火爆炸!


 

在机组人员的共同努力,

及地上工作人员的配合下,

航班成功返航。

在起飞一个小时之后,

安全降落在悉尼机场!

乘客及机组全体人员无一人伤亡! 

 

飞机落地后,

机舱内掌声响起,

惊魂未定的乘客纷纷为东航机组人员

细心专业的职业操守,

沉着冷静的工作态度鼓掌!

 

据悉,落地后,

东航为所有乘客安排了住宿,

及今日飞回上海的其他航班。

昨晚,东航通过官微确定了这一消息。

  

 

看到同胞们安全落地,

小编也跟机上人员一样,

大大松了口气。

这里真的要为机组人员的专业认真点赞!


 

飞机上哪些位置最安全?


随着全球化的深入,

以及现代航空业的飞速发展,

飞机成为现代人出行不可避免的交通方式。

虽然航空飞行从理论上来说,

是最安全的出行方式。


 

但现实中,

空难却屡现不止。

天灾总是无法避免。

难怪有人说,

每次飞机出行,

都是拿自己的生命在与上天豪赌!

那么,除了出行前做好相关的防备工作,

飞机上到底有没有相对安全的位子呢?

 


每次飞机事故或者撞击都有特定的原因,

比如俯冲,水上着陆或者跑道碰撞。

从这个角度来看,没有哪个座位是绝对安全的。

 

早在2007年,

Popular Mechanics就分析了自1971年以来

在美国发生的飞机事故的NTSB数据。

 

他们发现:


在坠机事故中,靠近飞机尾部的乘客比前排乘客生还的概率要高20%

在飞机后部,机翼后缘的座位中,生还几率为69%

坐在机翼处的座位生还几率为56%

前面的15%生还几率为49%




 

2015年,时代周刊研究人员分析了

1985年以来的17起事故,

得到了类似的结论。


飞机后部三分之一的座位上,乘客的死亡率为32%,比机翼上的座位(39%)和前排的座位(38%)要低

后面靠中间部分的座位是最好的,死亡率为28%

最不安全的是客舱中部靠过道的座位,死亡率为44%。



 

当然,研究人员指出,

根据坠机的具体情况,

这些平均概率未必就一定适用,

但是总的来说,

飞机的后部是一个相对安全的地方。

 

但是,无论坐在哪里,

都有可以增加生存的方法,

注意安全指示,

知道离你最近的逃生口的位置,

一旦有意外来临打起精神为自己加油。

 

最后祝我们所有人旅途安全愉快!






发现澳洲小编



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