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中国民航市场简报 2018年2月

飞常准大数据2021-09-10 13:30:28

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本期飞常准-大数据研究院将从国内机场出港航班量、国内航司运力等方面总结2018年2月国内民航发展情况。


2018年2月国内机场出港航班36.2万班次,同比增长10.9%;

2018年2月,国内航司运力6161.61万座,同比增加12.9%;

★ 2018年2月绵阳南出港航班量持续负增长

 2018年2月首都航空国际运力增速远超国内。


1

南昌昌北保持较高同比增速


2018年2月,正值春运,国内机场出港航班36.2万班次,同比增长10.9%,其中国内航班32.6万班次,同比增加10.8%,国际航班3.6万班次,同比增加12.2%,国际航班增速快于国内航班。


随着民航局2017年国内机场旅客吞吐量名单正式出炉,新增4座千万级机场:太原武宿、长春龙嘉、南昌昌北、呼和浩特白塔,国内千万级机场达32座


北京首都出港航班量同比下降0.9%,但出港运力同比上升0.9%;上海两个机场出港航班量一增一减(上海浦东增加2.9%,上海虹桥减少2.7%),总体来看,上海出港航班量同比增加0.8%,出港运力同比增加3.4%。


出港航班量TOP15的千万级机场中,郑州新郑同比增速最快( 23.4% );南昌昌北出港航班量在千万级机场中排名24,仍然保持较高同比增速(76.0%);另外兰州中川、太原武宿、福州长乐、济南遥墙、南京禄口等机场同比增速均在20%以上。


数据来源:飞常准                                

source: data.VariFlight.com 


2

合肥新桥航班量位居200万级机场榜首

据民航局2017年国内机场旅客吞吐量名单,新增9座200万级机场:宜昌三峡、南通兴东、湛江、常州奔牛国际、包头二里半、鄂尔多斯伊金霍洛、威海大水泊、喀什、海拉尔东山,国内200万级机场达26座


200万级机场中,合肥新桥出港航班量位居榜首,2018年2月出港航班量超过千万级机场中的长春龙嘉、呼和浩特白塔;


新晋的9座200万级机场中,宜昌三峡出港航班量最多,其同比增速也最高(68.8%);南通兴东、包头二里半、威海大水泊出港航班量同比增速也均保持在30%以上。


数据来源:飞常准                                

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3

绵阳南郊出港航班量持续下降


2018年2月,200万级机场中,除绵阳南郊外,其他机场出港航班量均同比增加。


绵阳南郊出港航班量同比减少16.0%,出港运力同比减少17.7%,2016年以来,绵阳南郊出港航班量持续增长,且一直保持较高同比增速,2018年1月绵阳南郊出港航班量同比首次下降,2018年2月持续下降,出港航班量同比减少167班次。


数据来源:飞常准                                

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4

绵阳南郊多条航线航班量同比减少


同比2017年2月,2018年2月绵阳南郊


新开5条直飞航线(福州长乐、太原武宿、琼海博鳌、天津滨海、上海虹桥),新开航线出港航班143班次;


关闭6条直飞航线(青岛流亭、宁波栎社、合肥新桥、银川河东、西昌青山、西安咸阳),出港直飞航班128班次,其中直飞西安咸阳航班最多(44班次),该航线受西成高铁的影响,旅客量锐减。


 直飞上海虹桥、上海浦东两场航班量一增一减,总体来看,出港直飞上海航班量与去年同期相当;直飞深圳宝安、广州白云航班均减少,分别减少52班次、13班次;此外直飞杭州萧山、兰州中川等地航班量也大幅减少(减速均在50%以上)。


数据来源:飞常准                                

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5

首都航空国际运力增长较快


2018年2月,国内航司执飞运力6161.61万座,同比增加12.9%,其中国内运力5401.24万座,同比增加12.9%,国际运力760.37万座,同比增加13.3%,国际运力同比增速快于国内运力增速。


主要航司中,海航运力同比增速最快,同比增加17.4%,其中,国内运力同比增加17.6%,国际运力同比增加15.0%;三大航(南航、东航、国航)的国际运力增速均快于国内运力增速。


数据来源:飞常准                                

source: data.VariFlight.com 


其他航司中,首都航空国际运力增长最多,增加4.05万座,同比增加107.4%,其国内运力增加3.2万座,同比增加2.6%。


相比2017年2月,河北航空、西藏航空、长龙航空、昆明航空、东海航空、中联航、华夏航空7个航司新开国际航线;其中,河北航空运力最多(3.42 万座)。



数据说明

数据来源:飞常准

source: data.VariFlight.com 

数据周期:2018.02.01-2018.02.29(同期2017.02.01-2017.02.28 )

国内机场:本报告指中国大陆地区的民用机场,不包括中国香港、澳门和台湾地区。

国内航司:本报告指中国大陆地区的客运公司,不包括中国香港、澳门和台湾地区。

航班:民航客运航班,不含货运、公务机、通用航空等其他航班。

实际出港航班:飞常准有实际起飞和到达时间的航班,不包括取消航班

实际出港运力:实际出港航班所提供的可利用座位数

出港运力同比增速:(2018年2月实际出港运力 – 2017年2月实际出港运力) ÷ 2017年2月实际出港运力

直飞航线:报告中航线均为直飞航线,直飞航线数A→B和B→A往返计为2条。

国际地区航班/航线:本报告指国内→国际/地区的航班/航线

新开直飞航线:同期对比,2018年2月有,但2017年2月无的直飞航线。

关闭直飞航线:同期对比,2017年2月有,但2018年2月无的直飞航线。


作者


刘美凤

飞常准大数据研究院分析师

邮箱:liumeifeng@VariFlight.com


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