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新藏线 | 从新疆喀什到西藏阿里,四千里路云和月

中国西藏旅游2019-06-28 19:26:17




 

十年,是一个坐标,也是一个轮回。

十年光阴,匆匆而过,

十年之前,恍如昨天。

十年前,义无反顾辞去工作,仗剑走天涯。

一张硬座火车票从上海到昆明,

然后搭车一路向西,

滇藏,滇藏,真的是“颠出五脏”!

但是,颠并快乐着!

因为,那条路通向远方。



自那之后,川藏线,青藏线,新藏线,

神秘的西藏不断地诱惑着我前行。

 


十年之后,曾经的年少轻狂,

被时光消磨殆尽。

曾经的梦想,

现在看来是那么的可笑。

就像那句歌词:

“我们都变了变得现实了,

不再去说那些年少热血的话……”



十年,很多人都从懵懂渐渐走向了成熟,

而我,却依旧懵懂,依旧不知所畏。


 

2017年9月16日下午,

坐在喀什老城的百年老茶馆里,

“骚年,喝了这碗茶,新藏线上无忧愁。”

“好,我干了!”



 

【行程】


D1  上海—喀什;

D2  喀什—叶城(行程约250公里);

D3  叶城—坡陇风景区—库地(行程约300公里);

D4  库地—麻扎—苦鲁勒村—麻扎—三十里营房(行程约400公里);

D5  三十里营房—界山达坂—多玛—日土(行程约570公里);

D6  日土—班公湖—古格村—狮泉河镇—天文台(行程约300公里);

D7  狮泉河镇—札达土林—古格王朝(行程约300公里);

D8  札达—玛旁雍错—拉昂错—普兰(行程约350公里);

D9  普兰—科迦寺—普兰口岸—玛旁雍措—普兰(行程约260公里);

D10  普兰—拉昂措—冈仁波齐—狮泉河镇(行程约350公里);

D11  狮泉河—喀什—乌鲁木齐—上海。




 冈仁波齐


古格王朝


科加寺


扎达土林

 

 

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一生必走一次的新藏线

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新藏公路,北起新疆喀什地区叶城县的零公里石碑,南至西藏日喀则市拉孜县查务乡2140公里石碑,在此交318国道的中尼公路段,又称叶拉公路,是重要的进藏路线。


叶城是喀什地区下属的一个县,建有天路零起点纪念碑。此路平均海拔4500米以上,年均气温-9°C,新藏线从海拔1000多米的叶城开始一路攀高,沿途要翻越5000米以上大山5座、冰山达坂(即山口)16个、冰河44条。

 

 

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最后的西域,活着的化石

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都说,不到喀什就不算到过新疆。其实,不到喀什老城才不算到过真正的新疆。


喀什老城历经两千多年的风雨洗礼,历史悠久,风情独特,被誉为是“最后的西域、活着的化石”。穿过眼前的拱门,城里城外彷佛两个世界,城外是现代的高楼,城里是最后的西域。



隐在光影里的民间手工艺人,在黑白影像的表达下更见岁月的底蕴和传承的功力,他们安静,他们默默无名,在历史的洪流里名不见经传,但是他们又不可或缺。



余秋雨写过


身在威尼斯这样的城市,全世界旅客来来往往,要设法赚点大钱并不困难,但是他们不想。店是祖辈传下的,半关着门,不希望有太多的顾客进来,因为这是早就订下的规模,不会穷,也不会富,正合适,穷了富了都是负担。


用在这里很合适。

 

 

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我从远方来,开启天堂之旅

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离开叶城的时候,耳朵里正听着许巍的《蓝莲花》:没有什么能够阻挡,你对自由的向往,天马行空的生涯,你的心了无牵挂……



出城后一路都在缓慢上坡,尘土飞扬、黄沙漫天,司机老黄说今年的雨水较往年要大,因此一路上山体滑坡、塌方等也较往年要严重,所以路上很多地方都在施工,部分路段因为赶工期会在天黑施工结束后才放行。



今天最艰难的行程就是翻越3250米的库地达坂,这是新藏线第一个冰雪达坂,因地势险要而得名,坡长27公里,虽然海拔不高,但是这一段因为泥石流、塌方、滑坡等路况原因,行车颠簸得厉害,要极为小心。

 

 

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住生死三十里营房

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老黄说今天一天手机都难有信号,仍然激情澎湃,想呐喊,想高歌,想发朋友圈,因为今天能在苦鲁勒村仰望8611米的乔戈里峰。世界第二高峰乔戈里峰(K2)对谁都是一种诱惑。



其实从昨日翻越3250米的库地达坂开始,我们就真正进入高原地区了。今天的第一个目标是翻越海拔4969米的麻扎达坂(“麻扎”在维语是“坟墓”的意思,足见麻扎的气势)。



麻扎达坂对于从新疆进藏的人来说是一个极为严峻的考验,一天时间内从叶城到麻扎,中间没有任何缓冲。冲破它,之后的新藏公路就有可能一路坦途,冲不破,那么只能建议就此折返。



终于艰难地爬行到麻扎达坂,老黄问我感觉如何,我说:“没啥感觉,腰也不酸了,腿也不疼了,连几十年的……”老黄骂了一句,“小样儿,你就吹吧,等到了界山达坂有你哭的”。



晚上约十一点半到达三十里营房,四处凉风嗖嗖地吹,抬头仰望是璀璨的星空银河,低头抚摸是咕咕叫的肚子。同行有两个小伙伴高反得不行,好在我自己的身体没有出现不适,这是痛并快乐的一天!

 


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世界上海拔最高的国道公路山口

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从三十里营房向东,下午两点多的时候到达红柳滩,之后又穿过海拔5170米的奇台达坂,这也是进藏前新疆境地最后一个海拔超5000米的山口。



奇台达坂不远之外是泉水沟,过了此处便是西藏。进了西藏,景色变得完全不同,雪域高原的美一览无遗,蓝天、白云、雪山、湖泊、牛羊,让人忍不住高歌一曲,“那是一条神奇的天路啊……”



终于来到传说中的界山达坂,这是新藏公路上最著名的山口之一,海拔5248米。这之后便是海拔5218米的松西村,只是在村里上了个厕所,我就上气不接下气的,而还有人在海拔5000米之上的地方生活,简直超乎我的想象。



红土达坂是新藏线海拔最高的山口,也是世界最高的国道公路山口,海拔5378米。新藏公路海拔5000米以上的路段有130公里,这130公里大多就集中在红土、界山和松西这一段。



疲于奔波的旅行,头痛欲裂的身体,班公湖的夕阳,此时的心情格外的复杂,这个世上最不容易理解的话大概就是那句“身在炼狱,心在天堂”了。

 


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我愿随风去往那片星海

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记得余光中说过,旅行的意义并不是告诉别人“这里我来过”,而是一种改变。旅行会改变人的气质,让人的目光变得更加长远。在旅途中,你会发现,不是每个人都按照你的方式在生活。这样,人的心胸才会变得更宽广,这样,我们才会以更好的心态去面对自己的生活。



连续几日的奔波让自己的身体透支得厉害,所以今天决定放慢脚步,睡到自然醒,又折返到昨晚错过的班公湖。在湖边静坐,仰望蓝天白云,寂静中,感觉世界似乎已经停顿,我们仿佛被遗忘在一个古老的传说里。



在决定去阿里天文台拍摄星空之前,我的内心还在犹疑着,去,还是不去,这是个问题。海拔5100米的阿里天文台是世界上海拔最高的天文台,也是亚洲最佳的天文台。最终答案还是肯定的。



广袤深邃的星空让人感慨于世界的美丽,也让人在内心对天上阿里更加向往,尤其是对于摄影爱好者来说,更是忘却凌烈的寒风,忘却刺骨的冰冷,恨不能化身成风,去往那彼岸星海。



你可以闭上眼睛想象一下,在浩瀚无垠的阿里观赏星空,该是怎样的一种惬意。

 

 

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神秘的古格,神奇的土林

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从狮泉河镇沿着219国道约140公里到达巴尔兵站,兵站海拔4700米。离扎达县城大约20公里时,神奇的达土林惊现在眼前,穿越达土林就能到扎达县城,而古格王朝遗址距离达县城约10公里。



达的土林,是名副其实不折不扣的土林。除了黄土,就是黄沙。据说阿里扎达的霞光是最美丽的,而霞光中的土林是最迷人的。只可惜阳光被层层浓雾遮挡,只得放弃。



远远望去,一座座城堡、一群群碉楼、一顶顶帐篷、一层层宫殿,参差嵯峨,仪态万千,实在惊叹于大自然的鬼斧神工。



强盛700多年的古格王朝,却在400年前一夜间神秘消失,这在整个历史及考古界都是一个都是个充满争议的论题。而如今留下的,只是一些让人感慨的断壁残垣。但即便是这些断壁残垣,置身其中,你依旧能够感受到古格王朝曾经的强大和辉煌。



区别于我们熟知的古代建筑,神秘的古格王朝,从山麓到山顶高300余米,房屋建筑、佛塔和洞窟密布全山,达600余座,形成一座庞大的古建筑群,从远处看,就像一座金字塔。

 


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普兰圣境

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普兰县地处西阿里地区南部,为中国、印度、尼泊尔三国交界处,普兰县因神山冈仁波齐和圣湖玛旁雍措坐落于境内而闻名,每年的朝圣队伍络绎不绝,因此也被称为普兰圣境。



走进西藏可以有数不尽的理由,每个理由都可以让人怦然心动。也有人说走进西藏可以不用任何理由,仅“西藏”这个名字就足以让人魂牵梦绕。



离开科迦寺继续向东约10公里便到了普兰口岸。在普兰口岸看到玩耍的尼泊尔儿童,如果不是看着他们跨过孔雀河上的中尼友谊桥我也很难想象他们是尼泊尔人,看外表他们与国内的娃娃并无二致。

 

 

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神山圣湖,朝拜世界的中心

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在西藏人看来,这里的每一座山、每一个湖,都有神灵居住。而阿里的冈仁波齐则被称为“众山之王”、“世界的中心”,玛旁雍措是三大圣湖之一,与冈仁波齐遥遥相望。每年很多朝圣者来这里转山转湖。


老黄在喀什出发的时候特意带了两个大桶,说要罐两桶圣湖水带回去,我问他是不是用来煮茶的,他说这是带回去保平安的。



老黄是汉族人,常年跑新疆西藏两地,心中对藏区的宗教文化充满敬畏之心。这让我想起这几天每每路过神山圣湖或者达坂时,老黄都会做出膜拜状,藏区人敬送的哈达老黄也会好好收藏。这是大概才是对生命和信仰的尊敬。



 

给准备自驾新藏线的朋友一点建议:

世界上最难的公路,也有着世界上最美的风景,而追寻这样的风景,需要你的勇气、毅力、决心,以我的实际感受而言,新藏公路没有想象的那般艰难,做好充足的准备,一切困难便可迎刃而解。


1、做好充足的准备,客观评估自己的身体状况,寻常心上路,不给自己心理压力。

2、如今的新藏公路沿途加油、食宿等补给点很多,对于自驾游客来说无需担心。

3、高海拔带来的高原反应必须慎重对待,建议备好吸氧设备,有备无患。

4、高原地区严寒风大,保暖抗风透气性能极好的冲锋衣极为必要。

5、高原地区要做好防晒准备,高SPF防晒霜、太阳眼镜、遮阳帽都是必备品。

6、在高原一定要保证好休息时间,尽可能的少洗澡洗头。

7、考虑到卫生问题,建议带上保暖的睡袋。

8、尽可能减少夜间行车。

 

 

  往期内容   

1、父亲给孩子的暑期作业:一起徒步川藏线,耗时50天翻越12座高山

2、他活得有滋有味,16岁就完成了多少人心中的西藏梦

3、二十天骑行川藏北线:她那么美,你知道吗


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